Ste vedeli, da za zagon tega avtomobila ne potrebujemo niti pritiska na gumb “start”? 👀
Pred kratkim je v floto vozil Avant2Go pripeljal nov model, ki sliši na ime Cupra Born. Že ob prvem “zmenku” z novincem smo ugotovili, da prinaša nekaj zanimivih lastnosti – sploh takšnih, ki dodatno poenostavljajo uporabo avtomobila. Prisedite, razložili vam bomo za kaj gre. 💡😉
Za kakšen model pravzaprav gre?
Cupra je ena izmed znamk koncerna Volkswagen, ki domuje v Španiji – točneje v okolici Barcelone. Njena naloga je ponujati vozila, ki vzbujajo precej emocij s svojo dinamiko in privlačnim dizajnom. To je razmeroma mlada znamka, ki samostojno na avtomobilskem trgu nastopa manj kot desetletje in čeprav danes še ponuja nekaj modelov z motorjem z notranjim izgorevanjem, je njen cilj že do konca tega desetletja presedlati zgolj na električna vozila.
Tako je bil Born ob svoji predstavitvi Cuprin prvi povsem električni model. To je sodobna, petvratna kombilimuzina, ki prinaša dinamičen dizajn, napredno tehnologijo ter športne zmogljivosti.
Tehnologije, ki delajo uporabo preprosto
Born je opremljen z najsodobnejšimi asistenčnimi sistemi, ki jih tačas ponujajo vozila Volkswagnovega koncerna. Menimo, da bo najbolj koristen pametni asistent za vožnjo, ki samodejno uravnava hitrost glede na omejitve, drži primerno razdaljo do vozila pred nami, obenem pa sledi tudi sredini voznega pasu. Predlagamo, da ta sistem dobro preizkusite, pozorni pa bodite tudi na nemoteno delovanje sistema, ki ga omogoča kapacitiven volanski obroč. Ta vselej zaznava dotik naših dlani, to pa omogoča, da sistem skoraj ne potrebuje nič več voznikove kontrole. Le sprotno “dokazovanje” prisotnosti in pozornosti. 😉
Še ena posebnost Borna pa je zagon brez pritiska na gumb “start”. Ko sedemo na voznikov sedež, to vozilo zazna, in takoj preklopi sistem v stanje pripravljenosti (to je na zaslonu pred voznikom tudi vidno). Za speljevanje potrebujemo le pritisk na zavorno stopalko in preklop v način “drive”, oziroma “D”.
Enakemu procesu pa smo priča tudi pri izklopu vozila. Ko vozilo zaustavimo le pritisnemo na tipko “park”, oziroma “P”, spustimo stopalko zavore, odpnemo varnostni pas in izstopimo.
Po našem mnenju je ta način vklopa in izklopa vozila v kombinaciji z odklepanjem in zaklepanjem prek aplikacije Avant2Go zelo priročen in preprost – sploh, ko se po prvih nekaj uporabah Borna nanj dobro navadimo. Polni pohval so tudi prvi odzivi naših uporabnikov.
Zajetna baterija in močan elektromotor
Če ne štejemo Teslinega Modela 3 Long Range, ki smo vam ga nedavno ponudili v okviru našega posebnega programa GO+, je Born po novem najbolj zmogljiv model v naši floti. To velja za velikost njegove baterije in moč njegovega elektromotorja.
Slednji razpolaga s 170 kilovati moči, kar zagotavlja poskočnost in dober pospešek. Do stotice se lahko poženemo v zgolj 6,7 sekunde. Če želite preizkusiti, kako deluje vozni režim “Cupra”, lahko pritisnete velik okrogel gumb na spodnjem delu volanskega obroča, ki predstavlja bližnjico do njegovega vklopa. Način Cupra ne bo povečal motorne moči, bo pa nekoliko povečal odzivnost stopalke za pospeševanje, in učvrstil rotiranje volanskega obroča.
Bornova baterija pa ima medtem skupno kapaciteto 63 kWh in od tega 59 kWh uporabne kapacitete. Glede na to, da gre za precej učinkovit električni pogon, bodo 300-kilometrske vožnje z enim polnjenjem povsem preprosto dosegljive – tudi tedaj, ko vremenske razmere električnemu vozilu ne bodo zelo naklonjene. Če boste vozili v prijetno toplem vremenu in vozila ne boste (močneje) priganjali na avtocesti, pa lahko posežete tudi proti štiristotici, katero Born gladko presega po uradnih (WLTP) podatkih.
Preplet udobja in dinamike
Glede na pogonske zmogljivosti v sodelovanju z odzivnostjo podvozja in krmiljenja je Born lahko zelo dinamičen. A to ne pomeni, da se boste na vaših poteh morali odreči udobju. Povsem nasprotno.
Čvrsto podvozje omogoča malo nagibanja v zavojih in predvidljivo vožnjo, kar bodo cenili tudi potniki, ki se bodo vozili na zadnji klopi. Tam se je v Bornu namreč zelo udobno voziti – tudi za višjerasle osebe.
Prostornina prtljažnika: 385 litrov.
Sicer pa je notranjost zasnovana za čim večje udobje in povezljivost. Digitalni kokpit, napreden infozabavni sistem in kakovostni materiali ustvarjajo izkušnjo, ki vas bo, verjamemo, navdušila.
Born z združitvijo trajnostne električne mobilnosti, dinamike in udobja prinaša pomemben kamenček v mozaik voznega parka Avant2Go. Lahko vam namignemo, da bo to v prihodnjem obdobju eden naših najbolj pomembnih in opaznih modelov – tudi po zaslugi svoje številčne zastopanosti. 😉
